欧盟为何盯上中国电动汽车？很简单，因为中国汽车公司正在征服欧洲的城市。从高端到经济型，欧洲本土品牌几乎没有喘息的间隙。这让欧盟产生了相当大的危机感，尤其是德国、法国、意大利等汽车工业大国，压力很大。因此，关税成为“保护土地”的有力工具。对于许多欧洲政客来说，这是为了为自己的产业谋取利润并保护就业。可惜的是，他们没想到，刀砍下来的时候，并没有一定能伤到敌人，却先刺在了自己的膝盖上。

我们先来看看德国和意大利的情况。德国一直是欧洲的“汽车发动机”，其举世闻名的汽车工业是他们引以为豪的支柱产业。然而，一旦对中国电动汽车加征关税，德国作为合作伙伴的地位将立即变得尴尬。中国暂停了对德国电动汽车领域的投资，不少企业不得不叫停动力电池项目，甚至开始裁员。一时间，德国经济被这波“自身政策”窒息。再看意大利，他们原本以投赞成票的方式支持欧盟的增税政策。于是，中国直接取消了在意大利建厂的计划，巨额投资立即停止。当这些事情摆在德国和意大利政府眼中时，他们发现这些利益的丧失似乎比对华强硬政策更加引人注目。

这场游戏中，欧盟还玩了一个小伎俩：绕过官方代表，悄悄与中国车企“私聊”。我原本想绕过政治姿态，与企业层面建立合作渠道，但我低估了中国在这个问题上的敏感性。最终的结果不难猜测。中国已经彻底失去信任，反制措施也变得更强硬。欧盟的私下接触也成为搬起石头砸自己脚的反面例子。

欧盟的战略不仅让中方识破了其背后的小心思，也造成了欧盟内部更大的分歧。一些人支持提高税收来保护当地经济，但其他国家也逐渐醒悟，认为这种做法治标不治本。欧洲国家对于如何应对中国电动汽车的崛起存在越来越大的分歧。法国的态度较为强硬，而德国则因与中国的贸易交织紧密而不得不保持低调观望。看似团结的欧盟在这场关税争端中已经出现裂痕。

归根结底，中欧之间的电动汽车关税问题并不是简单的贸易壁垒，而是中欧经贸关系的一个缩影。对于欧盟来说，本想用关税“杀敌一千”，却没想到先伤了自己八百。中国的反制措施也从侧面打击了欧洲。全球化背景下，单边保护主义无法真正保护产业。贸易争端的背后不仅是经济利益的考量，更是两国之间的紧张和博弈。尤其是面对未来的中欧关系，这场关税之争或许只是一个开始。

那么最后笔者想问：欧盟的关税保护真正保护了谁，牺牲了谁的利益？