韩国驾照等级对应可以驾驶的车辆
本篇文章给大家谈谈韩国驾照等级对应可以驾驶的车辆，以及对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
青岛市车管所关于外国驾照翻译件的规定汇总：
1、翻译件内容必须与原驾驶证内容一致；
2、翻译文件上需注明译者姓名及翻译公司信息；
3、翻译件需加盖车辆管理所备案的公章和翻译章；
4、翻译公司必须在车管所注册；
5. 标记相应的驾驶执照级别和允许的驾驶类型。
青岛翻译公司专门整理了部分国家驾照类别和中国驾照类别的分类，方便客户确认自己的外国驾照以及在中国可以驾驶的车辆。
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持有韩国驾驶执照和中国驾驶执照可以驾驶的车辆（持有驾驶执照可以驾驶的车辆）
一类分为大型、普通、小型、特种驾驶证
大驾照
汽车、货车、货车、应急车辆
工程机械
- 自卸卡车、沥青摊铺机、道碴
- 混凝土搅拌车、混凝土泵车、钻机
- 混凝土拖车、沥青混凝土再生机
- 道路养护车、3吨以下叉车
特种车辆（不包括挂车和牵引车）
摩托车
普通驾驶证
汽车
载客量15人以下的面包车
12人以下的紧急车辆（仅限轿车、面包车）
载货吨位12吨以下的货车
工程机械（3吨以下）
总重10吨以下的特种车辆（挂车、牵引车除外）
摩托车
小驾驶执照
三轮货车
三轮车
摩托车
特殊驾驶执照
拖车、牵引车、持有第二类普通驾驶执照可以驾驶的车辆。
第二类分为普通、小型、摩托车
普通驾驶证
汽车
载客量10人以下小型客车
载货吨位4吨以下的货车
（挂车、牵引车除外）总重4吨以下的特种车辆
自行车人力车
小驾驶执照
摩托车（含边车）
摩托车
见习驾驶执照分为一类普通和二类普通
1类普通
汽车
载客量15人以下的面包车
载货吨位12吨以下的货车
2类普通
汽车
10人以下面包车
载货吨位4吨以下的货车
以下是中国驾照级别的分类：
批准驾驶类型代码允许驾驶车辆数量其他允许驾驶类型
大型客车A1 大型客车A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
牵引车A2 重型、中型全挂车、半挂车列车B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
城市公交车A3 运载10人以上城市公交车C1、C2、C3、C4
中型客车B1 中型客车（含10人以上19人以下城市公交车） C1、C2、C3、C4、M
大货车B2 重型、中型货车；大、重、中型特种作业车C1、C2、C3、C4、M
小型汽车C1 小型、微型客车和轻、微型卡车、轻、小型、微型专用作业车C2、C3、C4
小型自动挡汽车C2 小型、微型自动挡乘用车和轻型、微型自动挡货车
低速货车C3 低速货车（原四轮农用运输车） C4
三轮汽车C4 三轮汽车（原三轮农用运输车）
普通三轮摩托车D 发动机排量大于50ml 或最高设计车速大于50km/h 的三轮摩托车E、F
普通两轮摩托车E 发动机排量大于50ml 或最高设计车速大于50km/h 的两轮摩托车F
轻型摩托车F 发动机排量小于或等于50ml、最高设计车速小于或等于50km/h的摩托车
轮式自行车M 轮式自行车
无轨电车N 无轨电车
有轨电车P 有轨电车
注：国内对货车重量的规定要求重型卡车的长度大于或等于6m，总质量大于或等于12000kg。中型车辆长度大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。轻型车辆长度小于6m，总质量小于4500kg。具体规定参见：GB/T15089-2001 《机动车辆及挂车分类》
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用户评论
这个信息很有用！我计划以后去韩国留学，正好想着了解一下韩国驾照等级和车辆种类之间的关系，这下总算搞清楚了～
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没想到韩国驾照等级划分这么详细！刚买了台小轿车，还得先看一看能不能开。
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之前听人说韩国的驾照等级区分比较复杂，看完这篇文章我才明白是怎么回事儿。希望以后有机会去韩国体验一下开车的感觉！
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这个分类标准确实很有深度啊，把车辆类型细分成那么多级，感觉很严谨，看来韓国对待驾驶安全的态度很认真呀~
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对韩国驾照等级还挺感興趣的，打算以后再去韩国的时候租辆車开一开！看看能不能开上自己喜欢的跑车。
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我理解，不同的车辆尺寸和类型，需要对应的驾驶技能和经验。但我觉得这些要求可能会对一些司机造成不必要的限制，比如说想开一辆家用轿车的人，却因为驾照等级不够而无法驾驶，这有点过于苛刻了。
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我觉得韩国的驾照分级制度过于复杂了，不像国内那种简单直观的分类方式，如果刚去韩国想租车的话，肯定搞得一头雾水！
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这个信息很有帮助，我计划明年去韩国旅行，可以提前了解一下，避免到时由于驾照等级问题而造成不必要的麻烦。
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这种细致的划分方式确实有利于提升驾驶安全水平，但也希望能更加简化操作流程，方便更多人更容易理解和掌握。
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感觉韩国对驾驭大型车辆的要求很高，需要相当丰富的经验和技能！ 不过，这也是为了确保道路安全，可以理解他们的做法。
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我曾经去过韩国旅行，当时租了一辆汽车，没想到驾照等级限制竟然这么严格！
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我建议写一篇关于如何在韩国学习驾驶培训课程的文章，这对于想要在韩国开车的人来说非常有帮助。
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这个信息对我想去韩国留学的朋友们很有帮助，谢谢分享！希望他们能够顺利拿到韩国驾照！
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看完这篇文章，我更加期待下次去韩国开车体验了。
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感觉韩国的驾照等级划分很合理，能够有效控制不同车辆的使用规范，促进道路交通安全。
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在韩国学习驾驶真是太有挑战性了！不过，我觉得掌握高级驾驶技能很有价值，也能够让我更深入地理解驾驶安全的重要性。
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韩国驾照等级和车辆种类之间的关系确实很明确，可以帮助我更好地了解韩国的道路交通法规。
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这个文章信息量很大啊，受益匪浅！感谢作者带来的详细解读！
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用户评论
卧槽，没想到韩国驾照等级这么严格啊！我这边驾照好像就是随意开什么都能开……羡慕他们可以玩赛车了！
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这篇挺有用的啊！我一直想知道要开轿车和卡车的驾照区别是什么，现在终于明白了！以后考个A证开小汽车。B证想开面包车估计还得等几天再考。
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感觉韩国驾照等级划分太复杂了，这每个级别的限制也太严了吧？普通驾驶员考试好像就只有A和B两级就行了
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我也是个开车爱好者！看了这篇，我更渴望去韩国体验一下它们的道路规则和车辆种类了！那里的驾照制度真是让人眼开！希望以后有机会可以去趟韩国试驾各种类型的车。
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这说明韩国对驾驶安全要求很高啊！不同等级的驾照对应不同的车辆，避免一些新手司机操作不当造成的危险事故。 不过我也觉得有点累赘……
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说真的，这种划分方式对普通人来说意义不大吧？不是说能开轿车就能开跑车吗？感觉有点没必要弄得这么复杂。
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我很好奇韩国司机考驾照的过程，那些高级的证都需要考什么内容啊？会不会有很多理论和实践考试？
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看了这篇文章我真的对韩国的驾照制度感到很惊讶，没想到会这么严格！我觉得他们这样的划分方式还是比较有必要的，毕竟安全第一嘛！
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我去过韩国旅游，感觉他们的道路上车流不多，环境也很安静，不像国内那么拥堵拥挤。或许是因为驾驶人才密度比较高，驾照系统完善的原因吧？
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其实很多国家都有类似的驾照等级划分方式，只是细节会有所不同罢了。韩国的车况和路况特点也可能对驾照制度有所影响。
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我一直想开飞机，没想到韩国还分等级驾照！真的太酷了！
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看来想要在韩国开车可不是件容易的事，要考很多级别的驾照对应不同的车辆才能自由上下班啦！ 我还是更喜欢国内这种简单的驾照制度！
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啊，我朋友说韩国的驾驶考试很难过，要进行很复杂的模拟操作。这篇文章介绍了一些等级信息，但我更想知道实际的考试内容是什么？
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我觉得韩国的做法很合理，毕竟不同的车辆需要不同的驾驶技巧和安全意识。希望中国也能参考一下他们的驾照制度，提高驾驶安全水平！
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我感觉韩国人的生活压力应该很大，需要考这么多级别才能开那些类型的车啊! 我觉得可以简化一些！
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我觉得这个方法挺好的，能够有效地控制不同车辆的使用范围，确保驾驶员掌握相应的技能和安全意识。
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看了这篇之后感觉韩国的驾照制度还是很有特色的！不过我还是习惯国内现在的规则比较简单，直接考一个C证就能开大部分道路的车了
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