中国电动汽车产业凭借领先的技术优势和成本控制优势，在国际竞争中取得了领先优势。中国电动汽车在试图开拓欧洲市场的同时，却受到当地贸易保护主义的阻碍。欧盟认为中国电动汽车产业发展依赖国家补贴，因此对出口欧洲的电动汽车加征关税。

这一决定引起中方强烈不满。中方认为，欧盟此举是贸易保护主义的表现，不仅违反世贸组织规则，也不利于中欧经贸关系的健康发展。为维护自身合法权益，中方决定采取反制措施。欧盟通过对中国电动汽车加征关税的提案后不久，中国就宣布了对从欧盟进口的白兰地征收保证金的反制措施。

这只是中欧电动车关税之争的开始。随后的时间里，双方进行了多轮艰苦的价格谈判，但始终未能达成协议。欧盟坚持要求每个公司和每个品牌下的每个型号应单独定价。这无疑是对中方谈判底线的严重挑战。中方希望达成总体方案，对输欧电动汽车制定统一价格标准，避免价格战和恶性竞争。

正当双方僵持之际，欧盟却玩起了“肮脏的把戏”。他们绕过中方谈判代表，私下接触中国车企，试图通过这种方式增加谈判筹码。这种行为不仅违反了谈判的基本原则，也严重践踏了中国的主权和尊严。中方毫不留情地揭露并警告，欧盟却视而不见。

在此背景下，中国决定予以反击。中国果断停止了所有车企在欧洲建厂、签署协议的扩张项目，甚至暂停了品牌推广工作。此举对欧盟来说无疑是一次沉重打击。德国一家国内动力电池企业宣布暂停在德国的两家电池工厂建设。这一决定不仅让德国损失了300亿元人民币的投资，也严重威胁到了欧洲未来在动力电池领域的生命线。与此同时，意大利也未能幸免。原本与中国车企的合作计划也因欧盟的制裁草案而落空，中国企业随即宣布暂停在意大利建厂的计划。

随着事态进一步发展，欧盟开始感受到压力。他们意识到，如果继续坚持下去，可能会引发更大的贸易争端和经济损失。于是，欧盟开始寻求与中国和解的道路。欧盟委员会执行副主席东布罗夫斯基斯亲自行动，与中方举行视频会议，并深夜致电中方，表达了欧盟继续谈判的意愿。

在视频会议上，双方达成初步共识：即使欧盟决定加税，谈判仍将继续。更令人惊讶的是，欧盟甚至正在考虑派遣技术团队来华对中国电动汽车行业进行现场检查。此举被视为欧盟向中国发出的和平信号。

从根本上来说，这场争端是保护主义与自由贸易之间的斗争。为了保护本土电动汽车产业，欧盟选择对中国电动汽车征收关税。中方则坚持自由贸易原则，认为欧盟此举违反世贸组织规则。双方在这个问题上立场完全不同，导致争端爆发。

中欧在电动汽车市场的竞争也是争端升级的重要原因之一。中国电动汽车产业凭借领先的技术优势和成本控制优势，在国际市场上取得了巨大成就。欧盟担心中国电动汽车的崛起将威胁当地产业的生存和发展。因此，欧盟选择通过征收关税来保护本土产业。

这种做法并不能从根本上解决问题。相反，会导致双方贸易争端升级，最终损害双方利益。在这场争端中，德国和意大利成为最大的受害者。他们不仅失去了大量投资机会和经济效益，还面临产业转型升级的压力。这对于两国经济发展来说无疑是沉重打击。

在这场中欧之争中，我们看到了祖国的强大和国际地位的提升。不愧被称为东方大圆。