达美航空“上海-洛杉矶”航线来了，还有哪些国外航空公司“新”了？

重返中国：外资航空公司的“盈利”与“危险”之路？

故事始于在上海工作的美国商人约翰。疫情发生三年后，他回家的机票价格一度飙升到惊人的水平，甚至超过了他的月薪。如今，达美航空宣布将于2025年重启上海直飞洛杉矶航线，让他看到了希望。但同时他也有些疑惑：这是外国航空公司重返中国市场的一条“钱路”，还是一条充满未知的“险路”？

1.重启航线：是复苏还是利润驱动？

达美航空、沙特航空、大韩航空、肯尼亚航空、新加坡航空、阿斯塔纳航空、埃塞俄比亚航空、塞尔维亚航空……越来越多的外国航空公司像一群鲨鱼一样宣布恢复或新开飞往中国的航线闻着血腥味涌入这个巨大的市场。达美航空计划于2025年6月恢复上海至洛杉矶的直飞航班，每周3个航班，使用空客A350-900。它将提供从经济舱到高级商务舱套房四种舱位选择，以满足不同乘客的需求。这标志着达美航空每周将有17个航班往返于中美之间，可见其对中国市场的重视。沙特航空也将于10月28日开通达曼至北京大兴的直飞航班，每周两班。此外，大韩航空、肯尼亚航空、新加坡航空等也纷纷增加或开辟新航线，拓展中国市场。

2、细节背后的博弈：金钱、生、死、未来

从表面上看，外国航空公司的举动是中外关系复苏、国际交往恢复的积极信号。但仔细分析一下，它更多是受金钱驱动的。中国庞大的人口基数和日益增长的出境旅游需求，对于外国航空公司来说无疑是一块巨大的蛋糕。疫情期间，外资航空公司损失惨重，如今急于恢复盈利。中国市场自然成为他们的首选。

此外，航空公司之间的竞争也日趋激烈。谁能抢占更多的市场份额，谁就能在未来的竞争中占据优势。达美航空提供四种舱位选择，显然是为了满足不同消费层次的需求，争取更大的市场份额。其他航空公司也必然会采取相应的策略，价格战、服务战可能会在不久的将来上演。

3、客观评价：机遇与挑战并存

外国航空公司纷纷开通飞往中国的新航线，这对于中国旅客来说无疑是个好消息。更多的选择、更低的票价、更便捷的出行将提升旅客的出行体验。同时，这也将促进中外经济文化交流，增进相互了解。

但我们也必须清醒地认识到，也存在一些潜在的风险。外资航空公司的涌入可能会加剧市场竞争，使一些本土航空公司面临更大的压力。此外，国际关系的波动也可能对航线运营产生影响。

对于中国来说，如何平衡开放与竞争，如何在吸引外资的同时保护本土产业，是一个需要认真思考的问题。对于外国航空公司来说，如何适应中国市场的特点、如何应对潜在的风险也是需要认真思考的问题。

更深层次的思考：

外资航空公司的涌入会对中国航空业产生影响吗？

如何避免价格战，保证航空服务质量？

如何应对国际关系波动带来的风险？

中国航空业应如何提升竞争力、应对挑战？