其实七月欧洲游记的由来的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解，因此呢，今天小编就来为大家分享七月欧洲游记的由来的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

曾经记忆中的雨中的捷克

确定目的地后，签证问题就出现了。由于东西方关系变化，欧洲申根国家收紧了对中国公民的签证发放，导致各国使领馆排队时间大幅增加。我们本来打算自己申请奥地利签证，后来考虑到没有时间准备相关文件，就委托了专门的签证机构协助我们。我们希望在丹麦停留更长时间，以便我们的侄子和他的家人能够在一起；机票也是不可忽视的因素。兄弟——（本哈根）的进出价格一直比较高。经过最后的筛选，我们选择了丹麦签证，因为时间比较早，所谓的早日期就是一个月后，六月初。欧洲申根国家对华签证配额约为疫情前水平的30%。即使现在，预约签证也需要大约2个月的时间。

北欧四个国家是申根国家中申请签证最难的：一是对文件的要求特别详细，包括格式等；二是审核时间很长，严格按照通知时间进行审核；此外，还进行了电话采访，以确认具体时间。因为这样的安排，导致后来的签约过程异常艰难。中间人帮我们准备的资料是丹麦深度游，这样可以满足丹麦签证的要求。不过这个行程和我们实际的行程有出入，部分团员对于这样的安排还是很不情愿的。 6月6日，我们进行了面对面的签证递送流程，直到22日才开始查询签证信息，直到26日才收到第一批签证。然而，我的一个朋友因为没有及时接到询问信息的电话，又耽误了一周。直到我发邮件询问领事馆，当天下午护照才寄出。此时距离我们的出行只剩下2周时间了。

机票是一个税收问题。 8人同行共有三种模式： 我和另一位团员正在计划为期一周的行程。其他团员行程相同，但其中一名团员因身体原因需要乘坐商务舱出行。需要保证我们一起出行，并对比相关信息。查了价格后，我发现售票的花样还蛮多的。 —— 巧的是，最后出票的也是这位“商务小姐”。在等她签证的时候，我先花7300元买了国航的5个往返航班，从上海到米兰到维也纳，哥本哈根到北京再返回上海。当我继续为两个人间隔很短的同一个往返航班续签时，我发现已经没有剩余的机票了。

我当时感到非常着急。朋友恰好知道汉莎航空的机票销售情况，于是立即查询并购买了当晚同样行程、相似时间的汉莎航空航班。中转地点为法兰克福和慕尼黑。价格也达到了9100元的高位。直到第二天，天才发现国航已经放出了同航班的原始机票。然而，当“商务女孩”7月3日拿到签证时，同航班公务舱的价格已经“过时”，她不得不再三考虑分道扬镳：分别出发、同机回程。这个安排的代价相当“可喜”。至此，行程两端的机票基本都定下来了。

然后，行程中间的安排都一一详细说明：奥地利维也纳2天，捷克4天，丹麦6天，预订酒店、机票、机票等，包括出行安排在几经停停，一切都基本确定了。出发前四天，由于工作原因，我突然考虑是否可以增加一些商务安排。所以，原本一周的行程是远远不够的。和客户商量后，我增加了3次出差。但直到到了机场，我才发现整个行程中忽略了一个关键因素：行程超出了签证允许的时间。于是我们焦急地在机场改签了机票，并通知了客户行程的变更和调整。 18日深夜，我们终于分三批登上了飞往欧洲的航班。

浦东机场排队换乘航班花了30分钟

终于坐上了汉莎航空旅行，百米外还有另外五名同行的团员。

同样令人担忧的是大家能否顺利入境。抵达法兰克福后，我们按照指示前往转机口。我们在长廊和小火车上来来回回，直到终于到了登机口，发现了海关通关，于是我们立即通知了在米兰转机的团员。法兰克福出入境检查并没有太多波折和问题。经过一段时间的焦灼，米兰的所有人都通知我，我已经顺利入境了。这时，我倒吸了一口气。这时我才感觉正式的欧洲之旅开始了！

维也纳机场在明媚的阳光下

（待续）