新老司机相约“秋明山”！说说豪爵DR160S的真实山路体验
各位老铁们好，相信很多人对新老司机相约“秋明山”！说说豪爵DR160S的真实山路体验都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于新老司机相约“秋明山”！说说豪爵DR160S的真实山路体验以及的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
你在等一个白胡子戴帽子的老人吗？
可惜长大后，
我已经等不及白胡子老头的到来了。
仅剩—— 名等待
“邱名山”车神
哦不，
正是“秋名山”的神车！
虽然你的车马力很大，但车头却很重。 《秋名山》里的急转弯太多了，所以每次进弯都必须推前端。尤其是最后连续五个发夹弯，每次你都不确定最佳路线。除非你能克服这个问题，否则你将无法击败我的DR160S！
依据什么来判断.
就两个字：真实！
如果我们想玩的话，我们可以在山路上玩。
如果要评价，就评价真实的报告吧！
前段时间，爱摩托测试队特别邀请了来自广东的6位新老车手来到广东惠阳的山路，进行“秋明山”的较量！
现将车友的实际驾驶体验整理成以下报告，全面点评豪爵DR160S的优缺点，看看谁才是真正的“邱名山”车。
【新老司机试驾DR160S】
视频时长约15分钟，最后还有精彩看点~
测试山路：广东惠阳叶挺故居山路
测试里程：20公里/人
测试车辆：豪爵DR160S
天气/温度：晴/24摄氏度
路况：干燥
六位试驾者的驾驶经验各不相同，驾驶经验最短的只有4年，最长的有23年。
经过一天的试驾，我接受了爱摩托测试团队小怪物的采访。对于DR160S在山路上的使用，车友们都有着不同的看法，结论也褒贬不一。一起来听听牛仔怎么说吧！
车友-启源
原来豪爵KA125用户是开着NK250来到现场的铁杆豪爵粉丝！没有矛盾，没有冲突，一切都很和谐！哈哈哈！
评测：与KA125相比，DR160S在外观和性能上都有了质的飞跃，保持了豪爵汽车的科幻外观。 （我好像在采访中听到启源说：其实豪爵自行车看起来好奇怪，但是他们卖的！）前端速度不错，油门顺畅，分体式车把和车身重心设置允许骑手在山路上倾斜和摔倒。侧挂和转弯时的协调性非常好！倒立减震和CBS联动刹车配置让人满意。如果我换车，我会优先选择DR160S。
骑手-顾准
一名来自台湾的留学生女骑手，受到台湾摩托车文化的影响，逐渐喜欢上了摩托车驾驶。
DR160S的整体造型值得肯定。配色和线条协调，油箱设计是最大亮点。对于女生来说骑行感觉比较轻盈，身高160cm的女生骑行时会感觉有点压力。唯一美中不足的是后扶手的配色。如果选择更好的配色方案，看起来会更好。
车友-小黑
拥有十年驾驶经验，我是豪爵铃木GW250的老司机。
试驾过后，感觉豪爵造车诚意十足，配置和零部件材料都无可挑剔。座垫的设计是亮点。当侧挂在角落时，座垫将提供良好的机械支撑。前三活塞卡钳和CBS联动制动器，制动效果令人满意。虽然是单缸发动机，但振动控制不错。外观感觉车身棱角太多，后扶手造型突兀。建议改成隐形扶手。
车友-叶子
作为生活在摩托车禁区的忠实车迷，摩托车禁令并没有浇灭我心中的火焰。我对DR160S和东风250NK进行了对比测试，并给出了综合评价。
DR160S的外观比较内敛，设计上更加致命的低调和做作。车辆自重较轻的情况下，操作相对灵活。但基于160cc的排量，动力感觉不足。出弯时的供油力量稍弱，需要保持高速行驶。坐姿好，身高160cm以上开车基本无压力。感觉DR160S的长距离、高速性能体验不如山路。该车的定位应该是山路之王，运动小钢炮。试驾后，我有强烈的购买欲望。
骑士扶余
经验丰富的驾驶员，拥有8年驾驶经验，精通机械原理和车辆结构。
DR160S的外观线条饱满，肌肉感十足。与较大的车身相比，后视镜和转向灯显得小气。车把、骑行姿势、轮胎在骑行过程中提供了良好的支撑，在山路上行驶感觉很舒服。 CBS联动制动很有趣，制动效果不错，人车力学给了驾驶员足够的过弯信心。
车友-大街区
CBR1000XX升升级车的车主是一位出行专家，也是一位拥有23年驾驶经验的老司机。
试驾DR160S后评价：双油门线、CBS联动刹车、倒叉、轮胎的整体配合非常出色。弯道行驶时对比DR160S和CB1000XX，轻量化的车身在山路上更有优势，行驶容错率高，弯道调节轻松。发动机喜欢高转速以保持良好的性能，减震柔软适合山地行驶。日本品质，国产超值，可靠放心产品，同级必选。
以上是6位车迷对DR160S的真实评价。可以说，一千个读者中总会有很多个哈姆雷特，他们的观点和看法也总会有所不同。至此，爱摩托测试团队综合分析了大家的评价，给出了以下总结：
最意想不到的好处
最片面的评论
DR160S在山路上的驾驶感受似乎是一边倒的。大家一致评价DR160S性能出色，足够跑山路。
老司机的几句话
排量才是硬道理，DR160S是小排量车型。如果想要获得更好的驾驶体验，就需要在驾驶过程中提高发动机转速，以保证驾驶员的血液达到愉悦感。
最有争议的设计
保守派认为DR160S的设计过于激进；前卫认为这恰到好处。很难找到公认的故障后，新老司机一致将矛头指向了无辜的后扶手！后扶手差，颜色、设计、造型都有问题！哈哈哈！
PS：说实话，牛仔们很喜欢这种牛角扶手的设计。把字体调小一点，不知道测试司机会不会看不起呢！ ）
结语：国思豪爵DR160S上市才两个月，粉丝们就已经对它进行了长途、山路、极限的评测。最终豪爵DR160S成功卫冕小排量组别冠军。相信来年将会有更多的DR160车主诞生。如果你有什么凌乱的挑战计划，不妨给我们留言。也许下一次评测中就会出现你的身影！
用户评论
作为一名老司机，对弯道的掌控自信满满，豪爵DR160S在秋明山的山路表现很棒！转向精准，刹车反馈明确，让开得稳且享受。不过对于新司机来说，山路坡度陡峭，还是需要小心翼翼驶进。
有16位网友表示赞同！
哈哈，标题说的太有趣了！"新老司机"都是我啊！以前用普通的城市SUV上秋明山，感觉真是颠簸无比。这次豪爵DR160S让我惊喜，车辆操控性超佳，坡道模式也很实用，轻松征服了弯路！
有7位网友表示赞同！
我也是最近入手的豪爵DR160S，这次带朋友去秋明山玩，确实感受到了这款车的实力！底盘调校不错，通过的山路过坎都很平稳，而且造型也很时尚，回头率很高哦！
有13位网友表示赞同！
看了视频感觉豪爵DR160S很有驾驶乐趣，我想体验一下它在山路上的操控感受。秋明山确实很美，有机会一定要亲身体验一下！
有5位网友表示赞同！
作为一名新司机，还是不太敢尝试太危险的山路。不过最近买了豪爵DR160S，想要一步一步挑战，从秋明山开始！听文章描述说这款车操控很好，我很期待！
有5位网友表示赞同！
其实，无论新老司机，面对陡峭的坡度和弯密的转弯都要谨慎驾驶，安全性永远要放在第一位。豪爵DR160S确实在配置上很强大，但也不能因为性能好就轻视安全的考量。
有10位网友表示赞同！
我一直想买一辆SUV上山玩，这篇文章正好让我了解了豪爵DR160S的性能，感觉非常不错。秋明山风景优美的确很适合自驾游，我打算近期安排一趟！
有16位网友表示赞同！
秋明山的山路我知道，确实比较复杂，对于新手车主的测试来说难度较高。豪爵DR160S的车况和配置很重要，但驾驶技术也是保障安全的重要因素，不可忽视哦！
有17位网友表示赞同！
这篇文章说得很好，把豪爵DR160S的特色和秋明山的风景完美结合。不过想提醒一下，山路开车要小心谨慎，不要逞匹夫之勇！
有5位网友表示赞同！
我对豪爵DR160S挺感兴趣，特别是它在弯道处的操控表现，看起来很刺激。有机会去秋明山试驾体验一下吧！
有16位网友表示赞同！
看评论大多数人都对豪爵DR160S的性能给予好评，看来这辆车是真的不错。不过还是要提醒各位驾驶者，无论车型再好，安全第一！
有15位网友表示赞同！
文章写的挺详细的，把豪爵DR160S的山路表现描述得淋漓尽致，让人感觉这款车确实很适合越野。秋明山风景也相当美，下次有空我一定要去看看！
有6位网友表示赞同！
虽然文章介绍了豪爵DR160S在秋明山的性能，但我们开车出行还是要选择安全可靠的路线和时间。 山路驾驶难度高，必须更加小心谨慎！
有7位网友表示赞同！
看了文章后，我迫不及待想去秋明山体验一下豪爵DR160S的操控了！我想感受一下它在弯道、坡道中的表现是不是真的像文章里写的那么厉害。
有13位网友表示赞同！
作为一名新手司机，虽然我很想试试豪爵DR160S在山路上的反应，但我还是觉得需要多积累经验再尝试。安全永远是第一位！
有20位网友表示赞同！
我觉得秋明山确实适合开豪爵DR160S这样的SUV走走，这种车的配置和性能都很靠谱，能更好地应对山路的复杂地形。
有17位网友表示赞同！
这篇文章让我对豪爵DR160S有了更深入的了解，它不仅外观时尚，而且还拥有强大的操控能力。有机会的话我一定去试驾看看！
有11位网友表示赞同！
文章很客观地介绍了豪爵DR160S在秋明山的驾驶体验，也提醒各位朋友注意安全。我觉得新老司机都要保持谨慎的驾驶态度。 <br />
有14位网友表示赞同！
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用户评论
终于有人实测了豪爵DR160S在山路上的表现！我一直在犹豫要不要入手这辆车，看评论说操控不错，动力也很 Adequate , 期待更多详细的驾驶感受分享。
有10位网友表示赞同！
作为一名新司机，看到老司机称赞豪爵DR160S的操控就很期待了。 想问问，山路真的那么刺激吗？有没有什么需要注意的点？
有19位网友表示赞同！
秋名山啊！我的青春记忆！这次体验感觉很不错，看来豪爵DR160S确实有点料。希望视频里能拍到一些弯道的细节和驾驶状态呀
有17位网友表示赞同！
我之前就觉得新车比老车操控更好，看来真的不是空谈啊！文章中说驱动系统和轮胎都对山路表现有帮助。以后买赛道体验估计也要换辆豪爵了
有20位网友表示赞同！
作为一名老司机，对秋名山这种狭窄弯多的路段的驾驭经验丰富多啦！看了这个标题有点期待，应该能看到不少实用性的驾驶技巧吧!
有17位网友表示赞同！
就这文章说的话来说，新车确实比老车更容易操控，但是，山路毕竟是山路，无论你开的是什么车都需要谨慎操作啊！道路安全很重要，一定要注意!
有13位网友表示赞同！
这个标题太吸引人了! 我也挺喜欢看视频的，尤其是有关于赛车的，希望文章中能有更多精彩片段和细节分享。
有6位网友表示赞同！
豪爵DR160S？没听过 这个车款啊！这篇文章应该能让我了解一下这款车的性能吧！
有5位网友表示赞同！
山路驾驶确实要考验车辆的性能和驾驶员的技术水平，看完之后希望能够了解更多新老车型的区别，以及在山路上的优劣势比较。
有14位网友表示赞同！
秋名山 感觉很刺激啊! 文章中提到真实的山路体验，是不是有些危险? 保持安全驾驶永远是最重要的!
有10位网友表示赞同！
这个标题看起来很有激情！我也喜欢挑战极限，在山路上感受快感。 希望文章能够深入描述豪爵DR160S的操控特性和动力表现！
有8位网友表示赞同！
新老司机约战？这听起来很有意思看! 但是山路毕竟险恶, 还是得注意安全第一啊!
有16位网友表示赞同！
我以前也喜欢开到这种刺激的山路上，可惜后来买了家用车就很少去过了。 文章能不能描述一下在秋名山上驾驶豪爵DR160S的感觉？能让我重温当年激情!
有16位网友表示赞同！
看了标题就知道是关于汽车的测评了。 我对豪爵DR160S印象不是太深，希望文章能够让我对这款车的性能、操控和设计做一个全面了解！
有11位网友表示赞同！
感觉这个题目很吸引眼球！我很喜欢看汽车测评类型的文章，尤其是对山路测试的关注，能更直观感受车辆的实际表现。 期待作者能带我们走一趟秋名山之旅！
有17位网友表示赞同！
看了标题就明白这是关于豪爵DR160S在山路上的表现的评测了。 希望有详细介绍它的操控性、动力输出等方面的测试结果，以及与其他车型相比的优缺点分析!
有7位网友表示赞同！
喜欢看这种比较新老车辆性能测试的文章！希望这次测评能深入探讨下豪爵DR160S在山路上的优势和不足之处，对比其他同级别车型的情况会更好，谢谢作者分享！
有20位网友表示赞同！
秋名山! 这三个字就让人热血沸腾！期待文章能带我们见识一下豪爵DR160S的真实性能表现！
有11位网友表示赞同！